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[图帖] 装太行的机机们[50P]

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装太行的机机们[50P]

太行发动机,也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制,是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统,最大推力为13200公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机和歼-10B战斗机 。中文名太行发动机,外文名Taihang engine,用途航空涡轮风扇发动机,研发部门中国606所,这几年使用太行发动机的机机照片不断曝光,有说太行行了也有说不行的,但作为国产发动机的代表作品,他的魅力依然不减,现在就发些近年来收集的使用太行的机机图片奉献给大家





























第六波图纸,都是歼10b,现在除了1035貌似还没有其他的太行版公布!





第七波图片,都是歼11,而且是全装,现在应该早过了混装期了吧!



貌似是太行装机早期图





第八波图片,今天最后一波,谢谢大家捧场!回家吃饭!

















第九波图片,貌似歼10B目前只有1035装了太行!央视新闻中的太行





拦截P8的歼11貌似用的也是太行



拦截P8的歼11



有很多人在问太行与31的区别,我找了几张对比图,其实我自己也说不清楚,但是我就是能分得清,呵呵我觉得要分别的话,首先是看形状,然后是颜色,但是碰到了黑暗太行,那就要麻烦点了,要认得清太行的人才能分得清!大家可以仔细对比下图片,努力提升辨别水准吧!



上图为俄AL31发动机,下图为“太行”发动机



上图为俄AL31发动机,下图为“太行”发动机



上图为俄AL31发动机,下图为“太行”发动机



装备太行的歼10A



第十波图片,也是中央台播的新闻,加一张歼16的测试图,再加一张歼20四机图(貌似是ps的!呵呵)









第二波图片







第三波图片











第四波图纸传说中的黑暗太行





一群黑暗太行

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  • blueashtray 金币 +25 转帖分享,红包献上! 2014-10-13 09:49
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感觉我们的发动机做工还是很粗糙的,也不知道稳定性各方面怎么样。

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怎么看不到F-135的先关参数呢。。。说说关于发动机材料的一些事

首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣,并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速,所以对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让晶体约束朝一个方向伸展,使其材料相比于常规材料来说无晶界,这可以大大提升高温高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的单晶材料共有五代。越到后面一代,已经没有美国和英国的影子了,老毛子那更是不知道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国作为西方的希望苦苦支撑的话,那 么第五代单晶就是东瀛的独舞——人类最顶级的单晶材料,就是日本的第五代单晶TMS-162/192,日本是目前世界上唯一一个能制造第五代单晶材料的国家。
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  • blueashtray 金币 +5 认真回复,奖励! 2014-10-13 09:51

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太行发动机是比以前国产发动机先进。但是现在只研发单机作战能力不行,关键是防空侦察和整体协作能力

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飞机发动机一直是我们国家的弱项。现在能推就歼11这种大飞机就不错了!

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引用:
原帖由 mauriat 于 2014-10-12 02:11 发表
怎么看不到F-135的先关参数呢。。。说说关于发动机材料的一些事

首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣,并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速,所以对于高温高压下的 ...
拉倒吧兄弟,全文我看过,你只复制粘贴了一部分,而且这篇文章本身就是错的。
我不用什么所谓的“内幕消息”、“技术材料”,就说说这个所谓的“日本五代单晶”在瞎编过程中的硬伤。
1、日本在战后从来没有生产过飞机发动机,F-1、F-2都是用美国的发动机,发动机生产线的缺失使得日本无法进行叶片实机测试工作,换句话来说,日本没有研制发动机材料的必备设施。
2、涡轮叶片的研发是延续性的关系,日本没有做过1-3代的涡轮叶片研发工作,缺乏技术积累,搭不起这个空中楼阁。
3、为什么从来没有任何证据证明,日本的所谓五代单晶使用在涡轮发动机上?我从没听说过有任何一种发动机使用了这种材料,难道日本制造这种五代单晶只是拿来好看的?
4、美国现役最先进的发动机,也就是F-22使用的F-119发动机,用的是三代单晶,以美国跟日本的特殊关系,为嘛美国不从日本进口五代单晶来制造发动机?

其实我是很清楚日本“五代单晶”的故事是怎么编造出来的,这不怪阁下,其实很多人都被误导了。
当年美国生产发动机时,为了降低生产成本,将涡轮叶片外包给日本生产,转让了技术。日本在材料工艺方面的确有过人之处,生产出的涡轮叶片性能比美国提出的技术要求还要高,所以日本人就把它称为“四代单晶”(法国的所谓“四代单晶”也是如此,实际上也只是三代半罢了)。后来日本又生产了质量更高的单晶叶片,就贴了个牌子说是“五代单晶”,其实这些在国际标准上是不承认的,美国人把它视为3++代。
其实不管三代单晶也好,五代单晶也罢,日本玩得再好,也都是镍基单晶;但是美国的下一代涡轮叶片已经转向了非传统的铌基单晶,中俄也转向了起点更高的铌基单晶的联合研制,特别是中国,三代单晶反正没玩成熟,干脆就到太行为止了,反而是日本还抱着陈旧的镍基单晶不放。

日本这个民族有个奇怪的特点,学到了一项技术,就不管不顾地玩到炉火纯青,这是优点也是缺点;优点是这个技术玩到最后就他最成熟,缺点是等他玩到成熟时,这个技术已经淘汰了。
远一点儿的是日本刀,当年日本从唐朝学到了唐刀的锻造技术,就一个劲儿地钻研了几百年,锻造出冷兵器历史上最好的刀——日本刀,但是当他在白春江口战役遇到明朝军队时,才发现明朝装备的是火铳、火炮!
近一点儿的是战列舰,日本从欧洲学到战列舰建造技术之后,就死命钻研,造出了人类历史上最强的大和级战列舰,却忽视了当时航母已经诞生的现实,导致这历史最强战列舰寸功未立、变成活靶子。
更近一点儿的是电子显像管,当年日本从美国学到了电子显像管的制造技术之后,钻研了几十年,造出地球上最好的商用电子显像管——特丽珑管,投放市场时才发现电子显像管已经濒临淘汰了,世界市场已经是液晶显示技术的天下,导致以索尼为首的日本家用电器行业在全球市场全面萎缩。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2014-10-12 14:50 编辑 ]
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假如真的第5代这么先进,美国的战机早就使用了,美国干爹的力量不是小日本能抵挡的。

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日本人就喜欢吹吹牛,鼓鼓自己的劲,可怜已经沦落到这么阿Q了

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虽然是早些年的产品,但是总归是有的,比没有的抢,就算发生了战争,自力更生才是王道。

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看菊花图,明显太行的工艺赶不上毛熊。。
另外涉及到J11的图,几乎全是PS的。。。11就一架飞机换上了太行貌似
10B没研究过,不过看10B的产量,太行大概也就小批量试产
拦截P8的明显不是太行发动机。。

顺便扫个常识盲:其实很多文里自己都已经揭穿了,可惜无数人还是喜欢抱着几代几代不放,好像“X代”越高就越好一样。。实际上叶片属于合金产品,只要找到强度合适,又更耐高温的新型添加金属,即使是“一代”也比这些“N代”强。比如6楼介绍的镍基和铌基,就是这种情况,铌熔点2500左右,镍只有1500,当然还有更冷门的钽,熔点3000左右。。谁强谁弱一目了然。
另外,飞机发动机叶片分为低压段和高压段,高压段才会用到高温叶片。。而与叶片同样重要的还有涡轮盘。。。叶片最重要的不是温度,或者说温度只是其中之一,构造成型也是原因。说我国发动机材料有问题,不是说做不出材料,有问题的是制造。。叶片成功率当年人家有80%,我们只有20%甚至更少。。
材料是一门经验科学,大部分材料都是试出来的——所以如果有样品,复制的难度并不高,至少没有想象中那么高。难的是规模生产和制造成品,这是我国的老毛病,实验室技术与生产技术脱节。
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