zqn454

054A型护卫舰是中国海军装备的第一款具备一定隐身设计的导弹护卫舰，目前仍是海军水面作战的主力战舰。据公开资料统计，054A型护卫舰共建造了20艘，其中16艘已经加入中国海军服役。近日，就有网友搜集整理了22艘054型、054A型护卫舰下水时的珍贵画面。













































[ 本帖最后由 zqn454 于 2014-10-26 11:08 编辑 ]

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• blueashtray 金币 +11 转帖分享，红包献上！ 2014-10-26 09:22

qiang471223186

我们的国防有自己的特色，表现在预算和武器价格上就是我们的武器研制和生产是分开由不同单位和部门负责的，因此我们公开的预算和成本没有任何参考价值。1楼的估计还是比较可信的。按照国际一般的方法计算，考虑到这几年原材料和人力成本的飙升，054A的造价至少20亿人民币。

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• blueashtray 金币 +2 认真回复，奖励！ 2014-10-26 09:24

ztz99

054A是一种很不错的远洋大型护卫舰，从吨位上看，054A和051与052以及美国的佩里级差不多，大规模生产可以有效替代老舰，提高战斗力。
从武器类型上看，054A和052B差不多（采用中程防空导弹，以制海为主要任务的通用舰艇），只是因为吨位降低而在数量上有所削减。事实上对于中国海军来说，在通用舰艇方面，采用燃气轮机和大型舰体的效费比不如柴油机和中型舰体（况且052B/C开始建造时还在用毛子燃机），因此052B停建和054A下饺子就特别好理解了。
不过采用全柴动力的054A的最大航速不给力，没有超过30节，而且采用单机库（甚至采用4吨级的直-9），攻势反潜时比较吃力。因此随着国产燃机和国产中型直升机的成熟，未来适当扩大吨位，采用柴燃联合和双机库的下一代护卫舰将是054A最好的继承者。

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• blueashtray 金币 +6 认真回复，奖励！ 2014-10-26 09:24

lywht456

20艘054带着50艘056搞近海防御，把驱逐舰解放出来做远洋出击。驱逐舰可补充到航母编队和海外的海军基地驻防。

xiaomeiyiren

中国的造船的速度 可以说是神速  就凭这点 小日本 还妄想灭队中国的海军  真实大言不惭

zmzm63

呵呵，现在的护卫舰吨位都要大于原来的驱逐舰了。象我们第一代驱逐舰鞍山级，标准1600余吨，满载才2400余吨，只相当于现在的轻护舰大小。

fc09

估计要建造到30艘以上，东海和北海各装备8艘以上
南海舰队起码装备12艘，应用至少6艘用于南沙方向，都应保证4艘长驻，其中2艘在南沙海上巡逻，2艘在岛礁港内维护休整，另外2艘在海南休整维护用于南沙轮换。

tigert34

三楼说的在理，咱们海军目前最大的瓶颈就是舰载动力……
柴油机技术成熟，但是动力不足，而蒸汽轮机体积太大不适合中型通用舰艇，最好的解决办法就是大功率燃气轮机
当年咱们有机会引进英国的奥林普斯系列，但是中美蜜月期咱们觉得英国货不如美国的LM2500先进，眼高手低的选择了技术先进，却难以消化的LM2500……其实英国的奥林普斯燃气轮机的核心机就是斯贝涡扇发动机，斯贝东西咱们引进的早，虽说消化的也比较缓慢，但是毕竟算有了技术基础，比LM2500的从头开始要容易许多
现在的结果是LM2500由于太过复杂，再加上美国的技术封锁，至今也不能彻底消化仿制。只能转向乌克兰引进GT25000，还得从头开始消化……

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• blueashtray 金币 +4 认真回复，奖励！ 2014-11-18 12:30

694087656

这些照片都是中国海军变迁的时代的记忆啊，从第一艘到第二十二艘，每一个阶段的054和新青年都是技术进步和工艺进步的见证啊，054到新青年是一个跨越，新青年里每一批都有所不同，最大的区别就是改来改去的舰艏，是海军设计进步的体现，这些船是中国海军的佩里和拉菲特，舰队打杂的主力船，不知道什么时候才能看到传说中的054B出现啊
另外国内的LM2500就那装备着的几台，与其折腾那些完全摸透需要很久的被美国人卡脖子的东西，不如退而求其次，折腾不被卡脖子的gt25000
，这实在是无可厚非

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• blueashtray 金币 +3 认真回复，奖励！ 2014-11-18 12:30

ad753951

一次性22艘，好大的手笔啊！