zxrswmr

苏-35除了用三翼面设计带来绝佳的气动力性能外，真正的重点在航电设备，提升自动化、计算机化、人性化、指管通情（C3I）能力等，与同时期西方开发中的新世代战机的航电设计理念相同。大幅提升航电性能的结果是重量增加，必须有其他改良才能避免机动性、加速性、航程的下降。因此除了以前翼提升操控性外，还装备更大推力的发动机，此外，主翼与垂尾内的油箱也予以增大，油箱总容积达13000公升，因而可达到近4000km的无外援航程。
   
























































































































































[ 本帖最后由 zxrswmr 于 2014-11-12 19:23 编辑 ]

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• blueashtray 金币 +9 转帖分享，红包献上！ 2014-11-13 07:55

falaer388

俄罗斯的实用技术要是中国能有这个思维和创造力，那就没有中国找不出来的尖端武器和装备。好好像俄罗斯学学吧。

依旧123

中国还是技术储备不足，基础研究底蕴不足，到现在发动机问题解决不了，就别说什么先进战机了！

fans_sis001

看了苏35的飞行表演直播，只能说矢量发动机确实比较吊，我们要引进也是醉翁不在酒，8成是冲着矢量发动机取的

{一}

刚看了苏35的飞行表演，觉得震撼啊！落叶飘，小半径转身，呵呵！这空中格斗谁敢追它，没等你 的导弹追上它，它掉头就给你一发导弹！呵呵！

zch!@#

都说老毛子没落了，可是人家在这些强势领域依然坚挺着

gongcheng2005

机动性绝对强悍啊。太猛了。看视频了。那是一个厉害。就是不知道里面的航电、雷达怎么样。

设想一下，F22和他遇上了，谁能打过谁啊。

mouse_king

中国目前在南海面临着装备的短板，航母还在起步阶段，刚刚在测试以及训练等一系列科目，也未能达到战斗值班状态，如果要等国产航母战斗群能有资格在南海轮换值班的话，估计还有很漫长的一段路要走。空中力量又能兼顾攻击机以及战斗机效果（超机动多用途重型战斗机）还能满足南海纵深来回保证航距油量问题，目前看来引进SU-35迫在眉睫。对中国南海随时可能出现的各类问题，SU-35也是现阶段的军事装备衔接的过渡，战略意义本身已经大于其真正的实战价值了。

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• blueashtray 金币 +3 认真回复，奖励！ 2014-11-13 07:58

fc09

大型弹药的确是关键，但大型弹药的载体是什么？中国在没有隐轰的情况下，已有方案，所以别教条，地地导弹可及，火箭弹可及，就发火箭弹，以此类推。。。

michaelmiao

这飞行的气动，也算是登峰造极了，以前其他国家发力在矢量动力上，毛子的天赋就全点在气动布局上，现在配了矢量发动机S117.各种超级机动是信手拈来啊